在持續(xù)的“嘴炮”和各方貿(mào)易大戰(zhàn)的臆測(cè)之中，特朗普終于要對(duì)中國(guó)動(dòng)手了。

據(jù)美國(guó)媒體Axios周一報(bào)道，白宮高級(jí)官員正悄悄準(zhǔn)備在汽車(chē)行業(yè)針對(duì)他們認(rèn)為的中方不公平做法開(kāi)展對(duì)抗措施。目前，中國(guó)是全世界****的汽車(chē)市場(chǎng)。

該報(bào)道稱(chēng)，白宮的算盤(pán)是這樣的：

中國(guó)目前對(duì)美國(guó)出口的汽車(chē)很少，但他們渴望銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。特朗普政府在中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入談判中處于明顯優(yōu)勢(shì)地位。他擁有調(diào)整關(guān)稅和界定產(chǎn)地的很大空間。

雖然目前白宮還在考慮他們的談判策略，但American Wheels, Chinese Roads一書(shū)的作者Michael Dunne已經(jīng)對(duì)美方可能提出的談判條款給出了猜想：

1、如果中國(guó)人想把汽車(chē)賣(mài)到美國(guó)，他們就必須在美國(guó)投資建設(shè)汽車(chē)生產(chǎn)工廠。

2、中國(guó)企業(yè)可以在美國(guó)自由地?fù)碛?/span>100%所有權(quán)的業(yè)務(wù)，不過(guò)，美國(guó)企業(yè)在中國(guó)也必須擁有同等的權(quán)利，允許美國(guó)公司在華設(shè)立獨(dú)資企業(yè)。如果中國(guó)予以拒絕，美國(guó)將開(kāi)展報(bào)復(fù)行動(dòng)。

3、中方在美國(guó)的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的利潤(rùn)必須留在美國(guó)境內(nèi)。利潤(rùn)匯回中國(guó)將設(shè)置上限，并且需要取得美國(guó)政府的批準(zhǔn)。

Axios文章稱(chēng)，目前，美國(guó)企業(yè)若向中國(guó)市場(chǎng)出口汽車(chē)，就必須繳納25%的關(guān)稅。這就是為何2016年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)大約2750萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)量當(dāng)中有96%都是在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的原因。并且，諸如通用汽車(chē)等美國(guó)車(chē)商要想在中國(guó)建廠，必須與中國(guó)公司成立合資企業(yè)。

相比之下，美國(guó)只對(duì)進(jìn)口汽車(chē)征收2.5%的關(guān)稅，并且外國(guó)企業(yè)可以在美國(guó)設(shè)立獨(dú)資企業(yè)。

中國(guó)國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明此前表示，如果特朗普對(duì)中國(guó)發(fā)動(dòng)貿(mào)易關(guān)稅戰(zhàn)，結(jié)果只能是兩敗俱傷：

中國(guó)和美國(guó)互為重要的汽車(chē)零部件貿(mào)易國(guó)。我認(rèn)為，貿(mào)易壁壘一方面阻止了國(guó)外質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品供應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)也增加了美國(guó)本土汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)成本，這毫無(wú)疑問(wèn)將對(duì)美國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)生不利影響。

J.D.Power亞太區(qū)中國(guó)副總經(jīng)理梅松林曾稱(chēng)，若出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)博弈，中國(guó)企業(yè)握有競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)：

特朗普?qǐng)?zhí)政帶來(lái)貿(mào)易保護(hù)主義，或?qū)⒏淖儑?guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化分工的格局。各大汽車(chē)集團(tuán)不得不重新考慮其在美國(guó)甚至全球的布局。

不過(guò)，中國(guó)作為****汽車(chē)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)廠商背倚廣闊市場(chǎng)空間，若出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)博弈現(xiàn)象則握有競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)。同時(shí)，這也將助力我國(guó)整車(chē)廠商崛起。此外，汽車(chē)零部件行業(yè)很多產(chǎn)品技術(shù)含量高，涉及節(jié)能、減排等問(wèn)題。我國(guó)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比很高。汽車(chē)零部件工廠從中國(guó)轉(zhuǎn)移到美國(guó)的可能性不大�，F(xiàn)在看來(lái)大多數(shù)汽車(chē)零部件產(chǎn)品出口所受影響可能不會(huì)很大。

國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在剛剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)期間表示，中國(guó)不希望與美國(guó)發(fā)生貿(mào)易戰(zhàn)，貿(mào)易戰(zhàn)帶不來(lái)貿(mào)易公平，中國(guó)也不會(huì)通過(guò)人民幣貶值來(lái)增加出口。

對(duì)此，英國(guó)金融時(shí)報(bào)評(píng)論稱(chēng)，李克強(qiáng)試圖在中美一系列高級(jí)別雙邊會(huì)晤前定下緩和的基調(diào)。

李克強(qiáng)當(dāng)天確認(rèn)，中美兩國(guó)外交部門(mén)正就元首會(huì)晤進(jìn)行溝通。那將是特朗普上任以來(lái)習(xí)近平首次訪美并會(huì)晤特朗普。

國(guó)家主席習(xí)近平在3月19日會(huì)見(jiàn)來(lái)訪的美國(guó)國(guó)務(wù)卿蒂勒森時(shí)表示，中美共同利益遠(yuǎn)大于分歧，合作是雙方唯一正確選擇。

然而，就在李克強(qiáng)發(fā)表上述講話的數(shù)小時(shí)前，特朗普提名的美國(guó)貿(mào)易代表Robert Lighthizer表示，中國(guó)將成為他的主要挑戰(zhàn)之一，需要采用“多管齊下的方式”來(lái)打擊所謂的中國(guó)貿(mào)易惡行。

特朗普在競(jìng)選時(shí)聲稱(chēng)將對(duì)中國(guó)出口美國(guó)的商品征收35%-45%的關(guān)稅，但迄今尚未兌現(xiàn)他在關(guān)稅方面的狠話。

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